În sfârşit!


Se pare că Dumnezeu nu doarme, cum cred unii!
Tovarăşul Dominique Strauss-Kahn este acuzat de agresiune sexuală. Până la urmă tot e ceva. Finalmente, un jidan de la FMI este acuzat de ceva! Şi nu oricine, ci şeful FMI în persoană! Să sperăm că justiţia americană poartă într-adevăr baston alb şi că îl vom vedea pe cămătarul mondial nambăr oan acolo unde îi este locul de mult!

Gata, ne-am redresat!


După cum scrie Evenimentul Zilei şeful FMI (ăla cu faţă de retardat, ăla e) ne mângâie uşor pe creştet şi ne anunţă suav că, gata, ne-am redresat!
Ba, mai mult, ne perie şi mai abitir. Zice hoţomanul femeist că suntem un exemplu de reabilitare economică, peste Ungaria, Grecia şi Irlanda. Da, dar Ungaria are infrastructură, Grecia n-o să rămână fără turism, şi Irlanda e mult peste noi, măcar pentru faptul că e mai aproape de Marea Britanie şi e acolo, în Vest.
Ce bine e când faci frumos şi papi tot? În cazul nostru a păpa tot înseamnă a te împrumuta la FMI de toţi banii care ne sunt băgaţi pe gât cu dobândă ţi câştig în datorii uriaşe pe mai multe zeci de ani.

Ce facem cu C.F.R.-ul, îl lăsăm să moară?


Şi ca un subtitlu: Guvernul s-a înţeles cu FMI să închidă 20% din reţeaua de cale ferată.
Antena 3 scrie aici că sinistra transporturilor a propus închiderea a o cincime din reţeaua CFR. Restul va fi scoasă la licitaţie. Carevasăzică, dacă nevasta nu se mai culcă cu mine pentru că sunt impotent tot eu divorţez, că nevasta e de vină! În loc să investim bani în infrastructura ferată, ca mai apoi s-o exploatăm la adevărata ei capacitate si performanţă, noi o închidem! Ne căcăm pe noi că nu mai avem profit, dar nu băgăm la puşcărie naşii corupţi şi nu amendăm al dracu de usturător pe blatişti! Am ajuns, cum mai scriam altă dată, o ţară de subvenţionaţi, mai ales când vine vorba de transport. Studenţi, elevi, pensionari, circulă moca sau la jumate cu chefereul. Adică statul ia dintr-un buzunar, şi bagă în ălălalt.
În timp ce, după 90, Europa a băgat bani în transportul feroviar, în detrimentul celui rutier, cu avantajele de rigoare: ecologic, ieftin, mai rapid, noi am scăzut treptat nivelul transportului pe calea ferată, orientându-ne spre şosele. Dar, culmea!, n-am investit mai nimic nici acolo, şi le-am aglomerat şi stricat şi pe alea!
Suntem proştii Europei, nene! Facem numai cum zice jidanul ăla de la FMI, ăla cu faţă de oligofren şi sindrom Down laolaltă, şi distrugem tot ce s-a construit pe timpul regilor noştri buni, şi pe timpul dictatorului cu faţă umană Nicolae Ceauşescu.